Consiliul Județean Ialomița a făcut recepția lucrărilor aferente proiectului privind modernizarea primului tronson din DJ 201

Consiliul Județean Ialomița a făcut joi, 25 august, recepția lucrărilor aferente proiectului „Modernizare drum județean DJ 201: Tronson 1 – DN 2 Coșereni – Axintele – Orezu , km 0+000-km 35+400″, Sectoarele 1 și 2.

Astfel, potrivit CJ Ialomița, a fost vorba despre:

1. „Modernizare drum județean DJ 201: tronson DN 2 Coșereni – Axintele – Orezu, km 0+000 – km 35+400, Sector 1 km 0+000-km 20+000″;
2. „Modernizare drum județean DJ 201: tronson DN 2 Coșereni – Axintele – Orezu, km 0+000 – km 35+400, Sector 2 km 20+000 – km 35+400″.

DJ 201 este cel mai lung drum din județul Ialomița, având o lungime de 98 de kilometri și făcând legătura între nouăsprezece localități, respectiv: Coșereni – Borănești – Bărcănești – Condeești – Axintele – Orezu – Piersica – Bordușelu – Marsilieni – Albești – Buești – Ivănești – Ion Ghica – Ciulnița – Cosâmbești – Gimbășani – Mărculești – Sudiți – Țăndărei.

În martie 2021, Consiliul Județean Ialomița semna contractul de execuție lucrări pentru obiectivul de investiții: „Modernizare drum județean DJ 201: tronson I DN 2 Coșereni- Axintele-Orezu , km 0+000-km 35+400”. În urma licitației publice, contractul, în valoare de 34.708.108,11 lei (fără TVA), a fost atribuit firmei SC Oyl Company Holding AG SRL.

Amplasamentul tronsonului de drum județean DJ 201, cuprins între km 0+000 – 35+400, este situat în județul Ialomița. Traseul parcurge teritoriul administrativ al județului Ialomița din vest către est și are ca punct de plecare intersecția cu DN2, în comuna Coșereni, la km 0+000. Drumul traversează comunele Borănești, Bărcănești, Axintele, iar punctul final este km 35+400, pe teritoriul administrativ al comunei Ciochina.

Lucrările realizate au vizat:

• modernizarea părții carosabile;
• trotuare cu o lungime totală de 14.300 m;
• 258 podețe;
• 19 stații de autobuz;
• 873 accese la proprietăți;
• amenajarea drumurilor laterale neclasificate, cu care se intersectează sectoarele de drum județean, pe o lungime variabilă, până la limita cadastrală;
• 71.919 m.l. șanțuri de pământ;
• ziduri de sprijin din beton armat, pentru asigurarea stabilității talazului existent.

Cei 35,400 km vor contribui semnificativ la:

• sporirea capacității portante a drumurilor;
• creșterea mobilității locuitorilor din zonă;
• creșterea vitezei medii de deplasare și, implicit, reducerea timpului de deplasare pe tronsonul de drum modernizat;
• reducerea costului de întreținere pentru mijloacele de transport;
• reducerea riscului de producere a accidentelor;
• reducerea consumului de combustibil.

Proiectul a fost finanțat din Programul Național de Dezvoltare Locală și bugetul județului Ialomița și a fost realizat în 18 luni.